时间：2022-12-13
Journal of the Association of Environmental and Resource Economists┃林宇洁,Joshua Linn：环境规制与产品属性：以欧洲乘用车温室气体排放标准为例
天津大学马寅初经济学院助理教授林宇洁与美国马里兰大学Joshua Linn教授合作的文章“Environmental Regulation and Product Attributes: The Case of European Passenger Vehicle Greenhouse Gas Emissions Standards”（环境规制与产品属性：以欧洲乘用车温室气体排放标准为例）,作为首篇文章刊登在最近出版的美国环境与资源经济学家协会会刊Journal of the Association of Environmental and Resource Economists 2023年，第10卷，第一期，第1-32页。
中文摘要
能源效率和二氧化碳排放标准广泛地被应用于多种耐用消费品，例如冰箱和乘用车。由于产品制造商需要选择多种产品属性，而其中许多产品属性不能被直接观察到，这使得能效及排放标准的福利分析变得更加复杂。尽管文献已经研究了这些标准对产品价格、能源效率以及其他一两个产品属性的影响，但我们研究发现，在差异化的产品市场中，这些标准几乎可以影响任何产品属性，并且对消费者福利产生不确定的影响。本文使用一种新颖的方法来估计能源效率及温室气体排放标准对产品属性的福利影响。以欧洲乘用车二氧化碳排放标准为例，我们发现这些标准减少了燃料消耗和二氧化碳排放。然而，这些标准也意外地降低了汽车质量，从而抵消了其带来的26%的福利收益。
研究意义
环境规制对产品属性的福利影响是近年来环境经济学领域研究的热点之一。已有文献表明能源效率及温室气体排放标准能够影响产品价格、能源效率等个别产品属性，本文的研究拓展了这些环境规制政策的影响范围，说明了能效及排放标准几乎可以影响所有产品属性。本文还研究了市场失灵对差异化产品属性选择的影响，说明了这种影响可能导致的社会福利的不确定的变化。其次，本文对欧洲乘用车二氧化碳排放标准进行了首次回顾性分析，提供了关于乘用车油耗和二氧化碳排放标准对汽车质量影响的第一个证据。
本文的研究补充了有关基于产品属性的能耗及排放标准的文献，表明这些标准在直接影响其管制的产品属性外，还能够通过需求及供给渠道间接地影响其他产品属性。另外，本文使用了一种新的估计方法，将乘用车二氧化碳排放标准在时间上的总体变化与其在横截面上不同厂商间的变化相结合，来估计排放标准的处理效应，从而更好地减少了那些与排放标准同时发生的潜在混杂因素对估计结果的干扰。
Environmental Regulation and Product Attributes:
The Case of European Passenger Vehicle Greenhouse Gas Emissions Standards
Journal of the Association of Environmental and Resource Economists,
Vol. 10, No. 1, pp. 1-32,2023
Yujie Lin, Joshua Linn
Abstract：
Energy efficiency and carbon dioxide emissions standards apply to many consumer durables, such as refrigerators and passenger vehicles. Welfare analysis of these standards is complicated by the fact that product manufacturers choose a wide range of product attributes, many of which are unobserved by the researcher. Whereas the literature has considered the effects of standards on product prices, energy efficiency, and perhaps one or two other attributes, we show that in a differentiated product market, standards can affect virtually any product attribute, and those effects have ambiguous implications for consumer welfare. This paper implements a novel strategy to estimate the causal welfare effects of standards on product attributes. Considering European carbon dioxide emissions standards for passenger vehicles, we find that these standards have reduced fuel consumption and emissions. However, the standards have unintentionally reduced vehicle quality, which undermines 26% of the welfare gains of the standards.
文章全文参见链接：https://doi.org/10.1086/720903
